时评：沪宁沿江高铁串起长三角时空新版图

6月18日，由中国铁路上海局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)组织的“发现最美铁路·寻梦江南水乡”活动正式启幕。 沪宁沿江高铁开通运营600天以来，不仅连接了(le)中国最具经济活力(huólì)的城市带，更串联起文化古韵与现代产业，串联起长三角区域(qūyù)一体化发展的时空新版图。 兴号列车驶过沪宁沿江高铁滆湖特(hútè)大桥。陈苏青 摄 沪宁沿江高铁是长三角(zhǎngsānjiǎo)城际轨道交通网的骨干(gǔgàn)线，起自南京南站，贯穿江苏南京、镇江、常州、无锡、苏州五市，在太仓(tàicāng)站与沪苏通(sūtōng)铁路交汇后共线接入上海枢纽。线路全长279公里，设计(shèjì)时速350公里，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。 从南京夫子庙的秦淮灯影出发，可欣赏风景秀丽的句容茅山，感受如长虹(chánghóng)卧波的沪宁沿江高铁(gāotiě)常州特大桥（滆湖段），体会现代化的无锡西铁路物流园区、充满活力的江阴海澜飞马水城，再到繁忙的太仓站与古韵悠然的太仓沙溪古镇……这条高铁以其高频(gāopín)、快捷、舒适的特点，让“周末打卡江南”成为一种常态。旅游不再需要长假支持，一杯咖啡(kāfēi)的时间就能从历史古都穿越到现代摩天楼，实现(shíxiàn)文旅体验(tǐyàn)的多重叠加。这种“高铁生活圈”背后(bèihòu)，是消费潜力的释放与文旅经济(jīngjì)的壮大。 沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁之后，上海与南京间的第四条铁路通道，其建成运营(yùnyíng)对于(duìyú)加速长三角(zhǎngsānjiǎo)一体化进程、推动长江经济带高质量发展、支撑服务“强富(qiángfù)美高”新江苏现代化建设具有重要意义。高铁不仅拉近了(le)时空距离，更深刻改变了沿线人民群众的生产生活。沪宁沿江高铁自开通(kāitōng)运营（2023年9月28日）至今年5月，已安全发送旅客超1900万人次，成为一条名副其实的民生线、旅游线、共富线，极大便利了沿线数千万群众的出行，为沿途旅游业发展和乡村振兴(zhènxīng)插上(chāshàng)翅膀，有效促进了人流、物流、资金流、信息流的高效(gāoxiào)便捷流通。 在长三角一体化国家战略深入推进的(de)今天，高铁所带来的速度红利、空间革命、产业外溢和人口流动，将持续成为城市高质量发展的“发动机(fādòngjī)”。“轨道上的长三角”不再只是口号。铁路，不仅(bùjǐn)是交通工具(jiāotōnggōngjù)，更是承载发展动能(dòngnéng)的经济大动脉。可以说，一条高铁，连接的不只是空间距离，更是心灵的契合、资源的整合与对未来的期许。从城市个体发展到区域协同共赢，从文旅到产业升级，沪宁沿江高铁正以稳定(wěndìng)、绿色(lǜsè)、高效的姿态，驶向下一个黄金十年。而“发现最美铁路”活动，不仅是发现风景之美，更是在发现交通如何深刻(shēnkè)塑造时代、激活中国(zhōngguó)现代化发展的微观图景。 （来源(láiyuán)：中国网 作者：周水欣 图片：陈苏青）